専門コラム「指揮官の決断」 No.016 全日空機ハイジャック事件
今回のコラムのタイトル「全日空機ハイジャック事件」を…
専門コラム「指揮官の決断」 No.016 全日空機ハイジャック事件
今回のコラムのタイトル「全日空機ハイジャック事件」を…
専門コラム「指揮官の決断」 No.015 人が育たないと嘆く前にやるべきこと
いろいろな組織の方とお話をすることがありますが、特に…
私は車の運転があまり好きではないので、便利だとは思っ…
専門コラム「指揮官の決断」 No.013 風通しのいい組織を作る
今回は組織内のコミュニケーションについての話題を取り…
専門コラム「指揮官の決断」 No.012 たかが言葉、されど言葉
言葉というものはとても不思議なもので、特に話し言葉に…
専門コラム「指揮官の決断」 No.011 危険予知能力の低下
先に話題になったポケモンGoの副次的な効果として、家…
専門コラム「指揮官の決断」 No.010 チェックリストの使い方を誤ると・・・
ある時、私が営業部長として勤務していた専門技術商社が…
2011年7月3日、宮城県庁を訪れた第2次菅内閣の松…
専門コラム「指揮官の決断」 No.008 経営者の危険な勘違い
いろいろな経営者とお話をしていると、とてつもない危険…
専門コラム「指揮官の決断」 No.007 日本には国旗が2種類?
国旗に関わる話題を再び取り上げます。前回は、国旗や国…
株式会社イージスクライシスマネジメント代表取締役
クライシスマネジメント(想定外の危機への対応)専門のコンサルタントとして、企業をはじめ、病院、自治体などあらゆる組織の体質強化に取り組んでいる。
大学及び大学院で組織論を専攻した後、海上自衛隊に幹部候補生として入隊。任官後は艦隊勤務のほか海上幕僚監部、防衛省内部部局で防衛政策の立案、在米連絡官として米海軍との連絡調整、第一線部隊の司令部幕僚として部隊運用の実務等を経験するとともにロジスティクス担当部隊や教育部隊の指揮官等を歴任。
2011年8月海将補で退職、海上自衛隊での指揮官としての経験及び米国駐在勤務の経験を買われて専門技術商社に入社、企画本部員、新編営業部の部長を経て関連会社である米国法人の再建のため取締役としてカリフォルニアに赴任。
この間、民間企業における危機管理の必要性を痛感し、民間向けの危機管理手法の研究に着手、イージスクライシスマネジメントシステムの体系化を行う。
2016年5月、海上自衛隊で培ったノウハウと企業で得た経験をもとに、企業や病院、自治体、政府機関などに適用できる危機管理の手法を早急に社会に普及させるため、株式会社イージスクライシスマネジメントを設立し現在に至る。
組織論の研究に基礎を置き、海上自衛隊で培ったノウハウと民間企業の実態への理解に基づく危機管理手法を開発し、その普及を自らに課された社会的使命と受け止めて日々活動している。
上智大学大学院経済学研究科博士前期課程修了
組織学会会員
日本危機管理学会会員